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濱ナイト(PT Cruiser) [オフ]

2018年5月12日


約10年ぶりにPTCC(PT-CRUISER CLUB OF JAPAN)の夜会(ナイトミーティング)に参加して来た。

その当時(約10年前)は、まだPT CRUISERも販売されている最中だったので、夜会の参加車輛も10台を下ることはなかったように記憶しているが、PT CRUISERが販売を終了して7~8年経過した現在、街で同車を見かけることも珍しくなった。同様に今回の夜会も全部で5台の参加だった。


神奈川県横浜市の某所で行われるこの夜会、現在も毎月行われているのは嬉しかった。

21:00開始のため、自宅から約2時間を見込んで19:00に出発したのだが、思ったよりもスムーズに走ることができ、20:30頃には到着してしまった。

21:00過ぎ、幹事のtさんが到着し、夜会の場所が変わっていないことにホッとした。その後、1台また1台と到着し出し、最終的に5台のPT CRUISER(Cabriolet:1、GT:1、Classic:1、Limited:2)が集まった。

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PTにまつわるあんなこと、こんなことを話しながら、23:00にこの日の夜会はお開きとなった。


(大変申し訳ありません。写真には1台映っていません。)

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赤城山の麓を走る会(群馬県) [PASSAT]

2018年4月22日


みんカラ友達(みん友)と赤城山の麓を周回するように走って来た。


朝8:00に群馬県太田市に集合とのこと。我が家からは圏央道、関越道、北関東道で約1時間半の距離だった。7:00頃到着を目指すとすると、家を6:00出発という計算だ。しかし、ふと考えたのは「どうせなら下道で行ってしまえ。」である。Google Mapでシミュレーションした所、2時間半から3時間とのこと。朝4:30に出発すれば良いことになる。「久しぶりに一般道もいいかぁ」ということで、結局朝4:00に家を出てしまった。

休日の朝とは言いながら、夜明け前の道は何処もほとんど車がいない。スムーズに走ることができ、6:30頃には目的地まで10分ほどの所まで来てしまった。これは如何にも早過ぎると言うことで、コンビニで時間調整をし、7:00頃集合場所に到着した。

2018-04-22_0002.jpg2018-04-22_0003.jpg集合場所には1番乗りとなったが、間もなく各参加者が到着し始め、7:30頃には全員(PASSAT B8が合計7台:Sedan 1台、Variant 6台)が集合してしまった。

早速第1の目的地「道の駅 くろほね・やまびこ」に向かうことにし、集合場所を後にした。


隊列の2台目に入ってしまったため、先頭のひさでん号と後続のパサ坊号のみ撮影した。

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道の駅 くろほね・やまびこでトイレ休憩後、昼食を予定しているうどん店を真っすぐ目指すか、遠回りして景色やドライブを楽しむかを相談した結果、うどん店が混む可能性があるため、早目に店に着いた方が良いと言うことになった。それでも第2目的地のうどん店までは2時間近くかかり、その行程だけでも十分に景色やドライブを楽しむことができた。

第2目的地への道程中間点辺りに有った路肩のパーキングエリア(?)で7台のPASSATを並べて止めると、休憩と共に、お決まりの車談義、その他、オヤジの井戸端会議が開催された。

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第2目的地のうどん店に着くと、既に駐車が満杯で進入待ちの車が列をなしていた。

店を変更して昼食タイムにすることになったその店は、「水沢うどん 岩戸屋」さんである。

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奇しくもオーダーは全員一致で「天婦羅ざるうどん(大盛)」となった。

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うどんを食べながらも有意義な井戸端会議は続き、またまた多くの情報・知識を得ることができたのだった。


店を後にする時点で、ホワイトルークさんが所用のため隊列を離れることになり、この後は6台でのツーリングとなった。

店を出てすぐの所の「食の駅伊香保店」で土産の買い物をし、

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上州物産館」に移動すると、隊列(縦列)駐車をし、ここで今回のツーリングがお開きとなった。

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帰りは一気に帰宅すべく、渋川伊香保ICから関越道に入った。2、3か所で渋滞に遭遇したが、大した渋滞ではなかった。ACC(アダプティブ・クルーズコントロール)の効果もあり、最近殊に渋滞が気にならなくなり、余計に渋滞が大したものに感じなかったのかも知れない。


凡そ1時間半で無事自宅に着くことができた。


今回参加の皆様、お疲れさまでした。またお土産を沢山戴き、有難うございました。

またお会いできる日を楽しみにしています。

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モーニング・コーヒー会(東京都) [PASSAT]

2018年3月25日


今回はまったりとモーニングコーヒーを飲みながら、車談義などを中心に井戸端会議(オフ会)が開催された。場所は、羽田空港に近い「城南島海浜公園」。

集合時間はam8:00だったため、少し早目に到着するつもりで家を出発し、到着も予定通り30分ほど前に着くことができた。駐車場のオープンがam8:00と勘違いしていたため、駐車場のゲート前でオープンを待つつもりだったが、ゲート前の行列がないばかりか、PASSATが1台もいなかった。「あれ?」と思っていると、クラウンがゲートから入って行くのが見えた。「何だ。入れるんだ。」ということで駐車場に入ると、やがてPASSAT数台が整列駐車している景色が見えてきた。

2018-03-25_0002.jpg先着の人の誘導に従って駐車すると、早速車談義が開催され、その後も次々に参加の各車・各者が到着した。同時に「モーニング・コーヒー」の準備もされ、私もこの日用に準備した湯沸かしポットやコーヒーの用意をした。









やがて参加者の自己紹介が行われ、「モーニング・コーヒー」が始まった。

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そして整列したPASSATの撮影。
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今回の会場は、羽田空港の隣の人工島(埋立地)とも言えるため、空港に着陸する飛行機が低空飛行で我々の頭上を通り過ぎる。このため、愛車と飛行機のツーショットを撮ってみた。
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車談義、撮影会、その他井戸端会議が落ち着くと、駐車場もかなり混雑して来たため、予定よりやや早く解散となった。
今回のオフ会は、関東南部の会としては、かなり多くの参加があり盛会となった。天気にも恵まれ、気分も盛り上がることになったと私は感じている。
幹事の労を取って戴いたPさん、参加戴いた皆さんに改めて感謝申し上げる。
有難うございました。

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第2回静岡オフ(さわやか&伊豆ツーリングオフ) [PASSAT]

2018年2月17日


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最近(?)かなり有名になって来ている静岡のハンバーグチェーン店「さわやか」。店舗の展開が静岡県内のみのため、そのメニューを食すにはどうしても静岡県に行くしかない。今回集合した店舗は、最近開店した「さわやか長泉店」。新東名「長泉沼津IC」、東名「沼津IC」から適度に近く、便利な所にある。

店の開店は午前11:00だったが、20名ほどの人数がいっぺんに着席できるようにするにはそれなりに早くから開店を待たなければならない。それでなくとも行列のできる店のため、1時間以上前からのスタンバイが必要と想定された。

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今回は9台22名(家族を含む)が集合し11:00の開店と同時に入店すると、まとまって着席することができた。早速オーダーだが、定番は「げんこつハンバーグ(250g)」と言うことになる。しかし、今回の私は病み上がりと言うこともあり、量を控え目にする意味から「おにぎりハンバーグ(200g)」をオーダーした。


2018-02-17_0008.jpg2018-02-17_0009.jpgハンバーグを食べ終え暫しの休憩後「さわやか」を後にすることになった。ツーリングの開始である。


2018-02-17_0010.jpg2018-02-17_0013.jpg最初の目的地(休憩地)は「道の駅 伊豆ゲートウェイ函南」。さわやかからは20分ほどの距離である。伊豆縦貫道を通り、道の駅に着くと駐車場は空いていて、我々計9台がまとまって駐車できた。10分ほどの休憩の後、次の目的地「韮山いちご狩りセンター」に向かった。

2018-02-17_0021.jpg2018-02-17_0022.jpg2018-02-17_0017.jpg2018-02-17_0018.jpg

この日の伊豆は、「天気晴朗なれど波高し」(注)・・・ならぬ風強しで、温暖な伊豆にしては、少々寒さを感じる天気だった。(注:日本海海戦日露戦争)とは全く関係はありません。)


2018-02-17_0023.jpg2018-02-17_0024.jpg2018-02-17_0027.jpg2018-02-17_0029.jpg韮山いちご狩りセンターの駐車場もかなり空いていた。(時期的、時間的に丁度タイミングがあったのかも知れない。)

2018-02-17_0031.jpg2018-02-17_0033.jpgしかし、近くの農道(舗装路)に9台を並べると画になりそうな場所が見つかったため、直ぐに移動して縦列駐車で記念撮影したのが写真である。

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写真左は愛車と富士山(富士山がチョット小さい?)。写真右は、みん友H氏のお土産。有難うございます

韮山いちご狩りセンターを後にすると、いよいよ伊豆スカイラインに入る。当初心配された「積雪」の影響もなく、伊豆スカイラインは快適に走ることができた。

2018-02-17_0038.jpg2018-02-17_0040.jpg2018-02-17_0041.jpg2018-02-17_0042.jpg途中のパーキングエリアで集合した写真。


2018-02-17_0044.jpg2018-02-17_0046.jpg最終目的地の「大室山」駐車場にも全車まとまって駐車することができた。10台近い台数が「伊豆」という場所(地域)でまとまって駐車できるというのは、私の経験では初めてだった。静岡在住のみん友さんの事前の準備が素晴らしかったものと感謝する次第である。

大室山には山頂までのリフトがあるが、この日は先にも記したように「風強し」のため、運転が中止されていた。頂上からの景色は格別のようだが、こればかりは仕方がない。


今回のオフ会はここ大室山で終了、解散となった。私は伊豆の東海岸R135で小田原(神奈川県)まで行き、その後小田原厚木道路、圏央道で帰宅した。


今回は好天にも恵まれたが、静岡のみん友さんのお陰で非常に気持ちの良いオフ会を経験することができ、改めて感謝申し上げる。

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突発プチオフ [PASSAT]

2018年1月21日


当初予定していた「ALL PASSATオフ会(東京・多摩)」だが、諸般の事情から延期になった。その同じ日に「何とか調整が着いたのでプチオフでもやりませんか?」との連絡をもらい、急遽のプチオフとなった。


2018-01-21_0001.jpg2018-01-21_0006.jpg午前9:00過ぎにコメダ珈琲店日野多摩平店に集合した。とは言っても、集合したのは2台2名。本当にプチオフとなった。初めてお会いするみん友のR氏と1時間ほど駐車場で話した後、奥多摩に移動することにした。

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R20からR16と走り、その後R411を進み、奥多摩に入った。時間も12:00少し前だったので、丁度昼の食事に良い時間と思われた。昼食を予定した奥多摩の店は、行って見ると定休日とのことだった。仕方なく、そこから少し青梅方向に戻る感じの所に釜飯屋があるため、そちらにすることにした。

店までの道は途中までは対面も普通に出るほどの道幅だったが、店に近付くと非常に幅が狭い所が出て来て、店の駐車場に入る道は完全にPASSATの幅がいっぱい位になった。

2018-01-21_0010.jpg2018-01-21_0012.jpg釜めし なかい」というその店は、店名の通り「釜飯」が売りのようで、メニューも第1頁に何種類かの釜飯が掲示されていた。その他のメニューとして、蕎麦、うどんなどもあったが、私はせっかくなのできのこ釜飯をオーダーした。R氏はとろろ定食を選んだ。

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食事が終わり、またの再会を約し13:30頃解散となった。


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レクサスお披露目プチオフ [オフ]

2018年1月16日


5年ほどお会いしてなかった、ネット友達のsajamaさんと久しぶりのプチオフをした。久しぶりのプチオフとなった経緯は、SajamaさんがFB(Facebook)で購入し立てのレクサスを公開したことから始まった。と言っても「レクサス買いました」というダイレクトな公開ではなく、「こんな所に行きました。」という雪の山道(道路)に止まるレクサスの写真だった。

ここから「久しぶりにプチオフを・・・」となり、今日のプチオフになった次第。


2018-01-16_0001.jpg会場は東京・稲城市にある「コメダ珈琲店 稲城向陽台店」。駐車場に車を止めると間もなくsajamaさんのレクサスが登場した。私はレクサスはあまり詳しくないが、オーナーの説明ではNX300hというHYBRID車とのことだった。車好きの定番は駐車場の井戸端会議である。ご多分に漏れず早速車談義が始まった。

sajamaさん曰く「一目惚れ」だそうで、前車のホンダCR-Vを下取りに出しての購入となったが、CR-Vは頑張った値段での下取りをしてくれたものの、レクサス本体の値引きは「ゼロ」だったそうである。

また、驚いた・・・と言うか、言われてみればなるほどと思われたのが次の逸話だった。

sajamaさんのレクサスは現在スタッドレスタイヤを履いているが、ホイールがレクサス純正の物ではない。所が、この非純正のホイールを履くと、タイヤの空気圧をモニターするセンサーが付いていないため、エラー表示が出っ放しになるそうだ。目障りなので、Dラーでセンサーを購入しようとしたところ、純正ホイールにしかセンサーは付かず、しかもセンサーは車の個体それぞれ独自の物になる(そのように登録する?)ため、中古の純正ホイールも使えないとのこと。

そこまでする意味が分からない。プレミアム性を保つにも限度があると思うのだが。。。


なんだかんだ四方山話に花を咲かせ、約3時間があっという間に過ぎてしまった。

久しぶりに楽しい時間を過ごし、お開きとなった。

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Hanafusaオフ会 [PASSAT]

2018年1月6日


当初より迷っていたコーディングの世界に、ついに足を踏み入れてしまった。今回はコーディングの業者として仲間内では有名な「Hanafusa E-Optimize」さんで、DRL(デイライト)化とエアコンの「AUTO」時に風量表示をさせるコーディングをしてもらったのである。


2018-01-06_0001.jpg2018-01-06_0004.jpgHanafusa E-Optimize」さんは以前よりネットで知っていたが、なかなか具体的行動に踏み出せずにいたところ、みん友のP氏から今回のオフ会の提案をもらった。コーディングをしたい仲間が数人いるので「オフ会」と言う形で、「Hanafusa E-Optimize」さんに押しかけましょうということだった。要はP氏に背中を押された形になったのである。

朝10:00の「Hanafusa E-Optimize」さんのオープンに合わせて現地(「Hanafusa E-Optimize」さんは神奈川県藤沢市にある)に集合し、作業終了後、湘南をツーリングすることになった。集合したのはP氏夫妻、N氏夫妻そして私の3台5人だった。

3台の作業が終わったのが12:00頃だった。

2018-01-06_0011.jpg昼食を取るのに、花房さんに店を紹介してもらい、向かったのは湘南・稲村ケ崎のイタ飯屋だった。湘南海岸を通るR134沿いにあるその店は「TAVERNA RONDINO」という。










2018-01-06_0007.jpg2018-01-06_0008.jpg(写真はR134の渋滞に巻き込まれ、ノロノロ運転中。左はP氏号、右はN氏号)

店の駐車場は店の前に3台分あるが、当然そこには我々3台が止められる余裕はなかった。何しろ、店に向かうためにR134に出た時には既に道は渋滞中で、時間は13:00近く。昼時のR134沿いにある飲食店の数台しか止められない駐車場が空いている方が不思議だ。花房さんに教わった近くの駐車場に我々は向かい、無事3台並びで駐車すると店まで歩いた。

店に入ると暫く待たされたが、5人で昼食を取ることができた。私が頼んだ料理は写真の通り。2018-01-06_0012.jpg2018-01-06_0013.jpg
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店を後にすると西湘バイパスを走った。好天に恵まれたこの日は、海沿いの道を走るのが最高だった。2018-01-06_0015.jpg2018-01-06_0017.jpg

(右:P氏号;茅ヶ崎辺り、左:西湘PAにて;3台DRL点灯)2018-01-06_0020.jpg2018-01-06_0018.jpg

(湘南の海;西湘PAにて)

当初の予定では箱根ターンパイクのJCTから小田原厚木道路で東京方面に戻るつもりだったが、JCT付近で渋滞していることが判明し、西湘バイパス・小田原ICから一般道でショートカットして小田原厚木道路に入ることにした。

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(小田原厚木道路にて;めったに見ることのできない自分の運転姿。N氏撮影)

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(写真右は私とP氏号。N氏撮影)

この後、私は海老名JCTから圏央道に入り帰宅したが、P氏、N氏の2台は東名から大黒PA経由で帰宅したとのことだった。


今回も幹事役をして戴いたP氏、写真を撮影、提供戴いたN氏に感謝します。

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南房総ALL PASSATオフ会 [PASSAT]

2017年12月2日


千葉県房総半島にある館山道君津PA(下り)に集合、ということで土曜日の朝5:00に自宅を出ると、一路アクアラインを目指した。

R16を三浦半島方向に進み、途中から高速神奈川3号狩場線(首都高)に入り、湾岸線からアクアラインに入る。浮島JCTからアクアラインに入ろうとすると、既に渋滞が始まっていた。時間は7:00少し前。渋滞はアクアラインの中間点「海ほたる(PA)」を過ぎた辺りから解消された。

君津PAに着いたのは7:30頃だった。天気は快晴だが風は寒かった。9:00頃君津集合組(計4台)が全車集合すると、道の駅とみうら枇杷倶楽部を目指した。

2017-12-02_0001.jpg2017-12-02_0003.jpg途中、金谷港のフェリー乗り場、(写真右は対岸の神奈川県三浦半島)

2017-12-02_0007.jpg2017-12-02_0008.jpg2017-12-02_0009.jpg道の駅保田小学校に立寄りながら進み、


道の駅とみうらに着くと更に2台が加わり、計6台(PASSAT 5台、Audi 1台)となった。

道の駅とみうらから昼の目的地相浜組合直売所 浜のいそっぴまでは約30分の道程だった。

2017-12-02_0011.jpg駐車場に着くと更にPASSAT 1台が加わり、合計PASSAT 6台、Audi 1台の7台(7組13人)が集合することになった。








2017-12-02_0016.jpgBBQは海鮮のイセエビ、ハマグリ(?)、サザエ、イカなどが食材として出された。やはりBBQは大人数で食べる方が美味しい。2週続けてのBBQ(「ガレージ完成オフ会」に引続き)になったが、好天に恵まれ、最高のBBQになった。






BBQが終了すると、ツーリングに出かけることになった。まず立寄ったのは「野島崎灯台」だった。

2017-12-02_0020.jpg灯台直ぐ傍の駐車場には6台のまとまった駐車はできないため、少し先の駐車場に入り、無事6台が並んでの駐車となった。








2017-12-02_0023.jpg2017-12-02_0025.jpg2017-12-02_0029.jpg2017-12-02_0031.jpg

駐車場から灯台の方まで歩いて移動し、海辺を散策した。

2017-12-02_0027.jpgこの日は何とか眺望もでき、写真に薄っすらと見えるのは伊豆大島だそうだ。










灯台を後にすると、道の駅ちくら潮風王国に移動した。ここで少し買い物などをした後に、紅葉の綺麗な場所ということでみん友のG氏ご推薦の場所に移動することになった。


2017-12-02_0033.jpg2017-12-02_0037.jpg2017-12-02_0039.jpg今年の紅葉はもう一つという感が否めないが、それでも樹によって綺麗に色付いている物もあり、目の保養をさせて頂いた。








この日のオフ会はここで解散となり、私は一路帰路についたが、今回も解散後に別の場所に移動した方もいたようだった。

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ガレージ完成オフ会 [PASSAT]

2017年11月26日


PASSAT仲間のM氏(現在はGOLF GTI乗り)の東京某所にあるご自宅で開催された「ガレージ完成オフ」に参加して来た。「なんでガレージが完成するとオフ会なの?」と思われる向きもあるかも知れないが、実はM氏のガレージは半端ではない手造りハンドメイドなのである。しかもNETで勉強してのお手造りということで、プロも感心する完成度だったのである。「好きこそものの上手なれ」と昔から言われるが、この出来は半端ない上手だった。


朝9:00の集合で待ち合わせ場所に行くと、誰の姿も見えない。9:00数分前だったのでチョット焦ったが、この日同じく参加予定のみん友P氏に連絡すると、直ぐに詳しい場所が分かり、無事に皆さんに合流できたのだった。
2017-11-26_0006.jpg2017-11-26_0007.jpg赤いGOLF GTIの先導でM氏邸に着くと、PASSAT5台、GTI1台の計6台が集合することとなった。

2017-11-26_0009.jpg2017-11-26_0013.jpg東京某所とは言いながら6台の車が止められ、母屋とは別にガレージが建てられるほどの土地の広さも素晴らしい。流石に周りの景色は、この時期紅葉が綺麗で、天気が良ければ最高の景色である。この日も快晴に恵まれ(自慢じゃないが、私は「晴れ男」を自任している)、最高のバーベキュー日和となった。車は6台だが、参加人数は合計13人(内1歳以下1名)とBBQも盛り上がった。


2017-11-26_0001.jpg2017-11-26_0002.jpg2017-11-26_0003.jpg2017-11-26_0004.jpg最初にガレージの紹介を受けた後、見学・質疑応答がされ、その後母屋に入り、母屋の見学会、そしてBBQの準備、開始となった。2017-11-26_0021.jpgBBQ開始後そんなに経たない内に私は満腹状態となり、後は会話での消化に努めたのだった。










午後になり、当初の予定では「奥多摩までツーリング」が考えられていたが、好天で紅葉が綺麗になっているこの日、奥多摩は相当の渋滞が考えられたことから「神戸岩(かのといわ)」まで行くことになった。

神戸岩は東京の西部、檜原村にある。車で行けるが、途中から対向が難しいほどの細い道になり、最終的に岩の付近で通行止めとなる。この日はなのか、この日もなのか、とにかく車の数が少なく、当然ながら人影も少なかった。

2017-11-26_0024.jpg2017-11-26_0031.jpg2017-11-26_0038.jpg紅葉は綺麗だったが、どうも今年の紅葉は例年より遅く、11月下旬になってようやくピークになったようだった。








2017-11-26_0025.jpg2017-11-26_0029.jpg2017-11-26_0028.jpg岩場を歩く歩道があり歩てみたが、かなり危険度のある歩道だったが、谷を流れる水の澄み切った色は素晴らしかった。

神戸岩の駐車場は台数が入らないということで、4台に分乗して来たので、帰りもまた分乗でM氏邸まで戻ることになった。


M氏邸で解散となり私は帰路についたが、解散後近くの温泉に立ち寄った方もいたようだった。

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PASSATオフ会 in 福島 -2 [PASSAT]

10月15日(日)<2日目>


2日目となるこの日、朝から少し体調が優れなかった。しかし、この日の予定を全てキャンセルしなければならないほどではなかった。


2017-10-15_0005.jpg2017-10-15_0008.jpg2017-10-15_0009.jpg写真は、今回泊まった「ホテルニューパレス」とホテル前の景色である。

2017-10-15_0003.jpgホテルを出たのは朝8:30頃だった。天気は曇っていたが、雨ではないだけマシに思われた。
(写真はホテルの駐車場)

昨日別のホテルに泊まったM夫妻、N夫妻と落合うために向かったのは「会津総合運動公園の駐車場」だった。
ホテルから10~15分ほどで「会津総合運動公園の駐車場」に着くと、赤のGOLF GTIと白のPASSAT VARIANTが止まっていた。M氏とN氏の愛車だった。
P氏より2日目の予定の説明を受けると、直ぐに最初の目的地「大内宿」へ向けて出発。
2017-10-15_0011.jpg2017-10-15_0014.jpg2017-10-15_0017.jpg2017-10-15_0019.jpg大内宿へは会津総合運動公園から約30分の距離で、南へ向かうことになる。

2017-10-15_0021.jpg大内宿の駐車場は既にかなりの混雑状態だったが、まだ我々4台がまとまって駐車することができた。

大内宿は、関東から近畿位の人間には福島の「妻籠馬籠」と言った方が分かり易いかも知れない。
大内宿のHPを見ると大内宿は、会津城下と下野の国(しもつけのくに)(栃木県日光市今市)を結ぶ全長130キロメートル(32里の区間)の中で会津城下から3番目の宿駅として1640年ごろに整備された宿場町です。」と書かれている。1640年と言えば、「関ケ原の合戦」の40年後だから、江戸時代としては結構早い時期に造られたことになる。
2017-10-15_0030.jpg2017-10-15_0034.jpg2017-10-15_0037.jpg2017-10-15_0047.jpg2017-10-15_0055.jpg2017-10-15_0049.jpg宿場の各建物は、当時の茅葺(かやぶき)屋根を今に残し、見事に保存されている。
宿のHPにも書かれているが、「通年を通し約80万人の観光客が訪れるようになった今は殆どの家でお土産店または蕎麦屋等の店へと変わり、農業から観光産業へと完全に切り替わってきました。」とほとんどの家の前が店になっているのは、少々残念な印象を与えた。生活のために仕方がないのかも知れないが、景観的に如何なものかと思われた。
2017-10-15_0026.jpg2017-10-15_0028.jpgそれはさておき、駐車場から宿に入る入口付近にコスモスが綺麗に咲いていたので、思わずカメラを向けてしまった。

大内宿を出ると、次は栃木県にある「秘湯(ひとう)」を目指した。ここはP氏一押しの温泉だった。
私は温泉好きで、普段でも嫁様と良く行っているが、「秘湯」となれば興味は倍増する。期待は膨らんでいたが、この日は朝から体調がもう一つだったため、ここで温泉に入ると帰路が不安になる恐れがあった。そのため残念ながらリスク回避のため入浴は断念することにした。

2017-10-15_0083.jpg温泉までの道は適度にカーブやアップダウンが有り、なかなか楽しい山道だった。
温泉手前の「川治ダム」に着いたのは12:00前だった。

2017-10-15_0088.jpg2017-10-15_0084.jpgこのダムは鬼怒川上流に造られた鬼怒川で一番堤高の高いダムだそうだ。

2017-10-15_0089.jpg2017-10-15_0090.jpg当初トイレ休憩の予定で立ち寄ったダムのパーキングだったようだが、パーキングの道を挟んだ反対側に食堂コーナーがある売店があった。温泉(秘湯)で昼食が取れるか分からないこともあり、急遽ここで昼食を取ることになった。私はメニューに有った「キノコそば」を頼んだが、まずまずのものだった。この日の天気は「降ったり止んだり」で、気温も低めだったため、温かい「キノコそば」は体が暖まった。

最初は温泉まで皆さんとご一緒するつもりだったが、タイミング的にこの川治ダムで離脱するのが良いように思われ、皆さんとお別れすることにした。

賢い(?)Discover Proのナビを自宅にセットすると、今来た道を戻り、日光宇都宮道路-東北道-圏央道で無事帰宅することができた。

今回は私の体調不良で、皆様にご心配をおかけしましたことを改めてお詫び申し上げます。

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PASSATオフ会 in 福島 -1 [PASSAT]

2017年10月14~15日


関東から西の各地では雨模様が続く中、福島県会津(あいづ)地区でPASSATのオフ会が行われた。参加台数は合計7台(PASSAT6台<SEDAN1台、VARIANT5台>、GTI1台)でPASSATは全てB8だった。

集合場所となった「道の駅 猪苗代(いなわしろ)」付近も、当初の天気予報では「雨」が予想されていたが、当日に近付くにつれて「曇」となり、ついに当日には「曇りのち晴」になってしまった。

改めて自分の「晴れ男」ぶりに自信を付けた次第である。


10月14日(土)<1日目>


今回の集合場所「道の駅 猪苗代」までは、東京の自宅から約4時間(Google Map計算)。集合時間が10:00amなので、6:00amに自宅を出れば良い計算だが、途中何があるか分からないし、仮眠を取ることも考えると4:00am位に出た方が良いことになる。

ここで、圏央道、東北道の料金がETC休日料金で5,040円だが、ETC深夜料金の適応にすれば4,290円で750円だが安くなる。どうせならということで、4:00amまでに圏央道に入ることにした。


普通に雨が降っている中、圏央道に向かったのは3:00am過ぎだった。

雨の夜間は、LEDヘッドライトの光は、その色合いから乱反射が起こり見辛くなることが多い。そこで結構威力を発揮するのが黄色にしたフォグランプである。晴天の夜間では意味をなさない黄色フォグだが、荒天ではその威力を発揮し、この時も威力の無いヘッドライトに代わり、視界を確保してくれた。

雨が小降りになってからDLA(ダイナミックライトアシスト)を付けたが、この日は圏央道も東北道も交通量が比較的多く、DLAはほとんどアッパーにならなかった。

黒磯PA」で1時間ほど仮眠を取ったあと、東北道を白川中央ICで降りると、そこから一般道で「道の駅 猪苗代」を目指した。晴天ならかなりいい景色が楽しめるだろうルートだったが、生憎の小雨模様ではそれも叶わなかった。


集合場所の「道の駅 猪苗代」に着いたのは8:00amを少し回ったころだった。

駐車場には、既にみん友(みんカラ友達)のP夫妻のPASSAT GTEの姿が見え、到着したのが確認できた。

P夫妻のGTEに横に愛車を止めると、早速外に出た。想像より気温が低く、用意して行った上着が少し薄手だったように感じた。

2017-10-14_0010.jpgしばらくして、徐々にこの日参加の各車が集まり出した。今回の参集車はそのほとんどが「白」系で濃色系は私のほか2台。このようなケースも珍しいと言えるかも知れない。

いつも通り「車好きの井戸端会議」が始まり、しばらくすると、この日第1の目的地「会津山塩ラーメン」に向かうことになった。





2017-10-14_0015.jpg2017-10-14_0018.jpg

いつも思うことだが、PASSATのそのデザインは決して派手ではない。でも、隊列組んで走るとそれなりに存在感を感じる。しかし、なによりも隊列を組んでの走行は、仲間意識がより強くなり、テンションも上がる。


2017-10-14_0022.jpg2017-10-14_0020.jpgやがて「会津山塩ラーメン」に到着した。ここはかなり人気の店とのことで、とにかくラーメンのスープが無くなった時点で販売終了という。我々が到着した時点でも既に何組かの待機客が客席の空きを待っていた。

順番が回って来て席に着くと、早速オーダーしたのは塩ラーメンだった。出て来たラーメンにチャーシューがたっぷり入っているのには少々驚かされたが、味は美味しかった。


2017-10-14_0027.jpg会津山塩ラーメンは桧原湖畔にある。対岸の山々は薄っすらと紅葉が始まっていた。












次に向かったのは五色沼の1つ「毘沙門沼」だった。


2017-10-14_0032.jpg途中の峠で一休み。












2017-10-14_0033.jpgおチャメな後ろ姿に思わず1枚。













2017-10-14_0038.jpg2017-10-14_0043.jpg2017-10-14_0050.jpg2017-10-14_0046.jpg毘沙門沼の駐車場は結構混んでいた。当然ながら我々7台がまとまって止めることができず、空いているスペースに適当に止めることになった。

生憎の曇り空で、沼は単色にしか見えなかったが、周りの山々は桧原湖同様、薄っすらと色付き始めていた。


毘沙門沼を後にすると、この日の最終目的地「道の駅 にしあいづ」に向かった。

2017-10-14_0056.jpg2017-10-14_0057.jpg道の駅 にしあいづまでは結構山道が続いた。この山道はカーブが右左と続いたり、アップダウンが有ったりと、かなり楽しい道だったが、私の後ろについていたN氏の車がしっかりついて来ていたので、気を抜くことができなかった。そうした中、ふとルームミラーで後ろを見ると、何と後ろで運転していたのがN氏の奥様であることが分かった。後で聞いた話だが、奥様はかなり運転好きとのこと。その見事なドラテクに改めて恐れ入った次第である。

2017-10-14_0067.jpg天気も陽が差すようになり、途中で撮影会などをしながら進んだ。












2017-10-14_0078.jpg道の駅 にしあいづに着いたのは、そろそろ陽が傾き出した頃だった。

この日最後の「オヤジの井戸端会議」を行った後、ここで日帰りのPa氏とB氏がお別れとなり、残りのメンバーは夜の部に備えて一度ホテルに引き上げることにした。







2017-10-14_0080.jpg夜の部(夕食)は地元料理の輪箱飯(わっぱめし)「田季野」という料理屋で行われた。

参加はP夫妻、M夫妻及び子息、N夫妻、L氏と私の大人8人と小人1人だった。和風のコース料理だったが、非常に満足するものだった。また久々の生ビールも、趣味の仲間と飲むと格別で、この時は中ジョッキ2杯も飲んでしまうほどだった。





歓談の中お開きとなりホテルに戻ることになったが、戻る途中でコンビニに立ち寄り買い物をしようとしたところ、コンビニがなかなか見つからず苦労してしまった。良くは分からないが、どうも私が泊まった「ホテルニューパレス」の周辺にはコンビニがほとんどなかったようだ。


To be Continued

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21th SAAB DAYに参加して [SOCJ]

2017年9月17~18日


台風が近づく中、「SAAB DAY」に参加するため今年も信州安曇野にある安曇野穂高ビューホテルに行った。

当初台風接近で「SAAB DAY」そのものの開催が危ぶまれたが、何とか実施することになった。


9月17日(日)


朝4:00に自宅を出発。結構真面目に雨が降る中、中央道に入ると一路信州の安曇野を目指した。強めの雨は甲府辺りで収まったが、諏訪湖SAで仮眠を取っている間も雨は止むことがなかった。

朝8:00過ぎに「SAAB DAY」の会場である安曇野穂高ビューホテルに到着した。毎年「SAAB DAY」ではその設営準備を手伝ってきたことから、今年も手伝いの依頼をもらい、早朝に現地入りしたのである。


ホテルで朝食のモーニングバイキングを食べると設営作業に入った。設営作業は幹事4人に私を含む助っ人2人の6人で行った。

当初の予定では「受付」は駐車場に設営する予定だったが、この日の天気は雨で、設営準備の間も傘が要るぐらいの雨が降り続いていた。その為「受付」設置はホテル内にすることになった。

夜に行われる「パーティー会場」の設営は、主にSAAB DAY、SAAB、スウェーデン国旗等の垂れ幕貼りだったが、回数を重ねて来た経験が作業をスムーズにした。

その結果10:00am過ぎには準備作業が完了した。

2017-09-17_0002改.jpg2017-09-17_0005改.jpg2017-09-17_0009改.jpg2017-09-17_0013改.jpg2017-09-17_0015改.jpg2017-09-17_0017改.jpg私が担当した駐車場での誘導は、少々厄介だったが、大きなトラブルもなく16:30頃には参加予定者が全員到着し、パーティーまでの1時間ほどを休憩することにした。しかしここに落とし穴があるとは思いもしなかった。

15:00からホテルにチェックインできるため、荷物を持って部屋に入るとベットに横になりながらテレビを見始めた。ベッド脇の目覚ましをセットした記憶はなかったが、突然目覚ましが鳴りだしたため、止めようと起き上がったが、やはり”音”は目覚ましではなかった。”音”は部屋に設置されている電話機からだったのだ。状況が掴めないまま受話器を取ると「パーティーが始まっております」のフロントからの連絡だった。ベットで眠ってしまったのである。


2017-09-17_0033改.jpg2017-09-17_0023改.jpg2017-09-17_0026改.jpg2017-09-17_0038改.jpg急いでパーティー会場に行くと、直ぐに”乾杯”が始まり(多分私の到着を待ってくれていたのだろう)パーティーは始まった。ある程度食事、歓談が進んだところで、パーティーの目玉ともいえる恒例の「ディナーショー」が始まった。ショーは「横前 恭子(よこまえ きょうこ)」というボーカリストによるもので、3年ほど前から「SAAB DAY」に来てもらっている。今回は事前の参加者によるリクエストに答える形を取った。JAZZから演歌まで多岐に渡るリクエストをこなしていた。


パーティーが終わると次はオークションが行われる。オークションに出品されるのは参加者が持ち寄ったSAAB関連グッズ、パーツが殆どである。今回はどれほどの出品があったのか、オークションに参加しなかった私には分からないが、それなりに盛り上がったようだ。

私がオークションに参加しなかったのは、既にSAABを降りて4年になり、今更SAABグッズではないからだが、それより何より眠かったというのが1番大きな理由だった。


9月18日(月)


目が覚めたのは朝5:30頃だった。昨夜のパーティー終了後完全に爆睡状態だったようだ。多分21:00前には落ちていたのだと思う。

2017-09-18_0008改.jpg目が覚めて、窓のカーテンを開けると、昨日の雨が嘘のような眩しい位の朝陽が差していた。窓から見える山の樹々がとても綺麗に見えた。


朝6:00からホテルの温泉(天然)に入ることができる。毎年「SAAB DAY」の2日目朝の温泉が、私にとっては楽しみの一つになっている。

部屋を飛び出ると温泉に向かった。ホテルの温泉は2カ所あり、一つは宿泊棟のB1にある。もう一つは別館のB1にあり、私は後者の方が好みである。泉質に変わりはなく、前者には露天風呂があるが、後者にはそれがない。後者に露天風呂がないのはチョット残念だが、内風呂の大きさは後者の方が倍ほどある。

6:00少し過ぎに風呂場に着くとそこは完全に私1人の貸し切り状態だった。大きな湯船に1人で浸かるのは何とも言えない満ち足りた気分になれるものである。

十分に温まり、満ち足りた気分を満喫して風呂から出ると、そこに他の宿泊客が数人入って来た。ある意味グッドタイミングだった。


部屋に戻ると一休みして、朝食を取りにホテル1Fのレストランに向かった。ホテルの朝食はバイキングだった。サラダ、ウィンナー、タマゴ、パンそしてコーヒーをプレートの上に載せると窓際の席に着いた。丁度その時、「SAAB DAY」の幹事をやってくれた友人2人が私と同じテーブルに着き、荷物を置くと料理を取りに行った。1人が戻って来ると、「虹が出てるって。」と言い、レストランのドアからホテルの中庭に出て行った。私も友人に付いて外に出ると、西の空に大きなが見えた。かなりはっきり色合いの分かる大きなものだった。正に台風の置き土産のようだった。


2017-09-18_0010改.jpg2017-09-18_0012改.jpg2017-09-18_0014改.jpg2017-09-18_0016改.jpg朝食が済むと部屋から荷物を取り出し、愛車「VW PASSAT」に向かった。

ホテルの駐車場には屋根はない。当然ながらまだ愛車のボディにはたっぷりと水滴が付いていた。荷物を車の中にしまうと、常備している拭き取り用のウエスで水滴を拭き出した。面白いもので、1人がボディ拭きを始めると、「我も我も」状態になるもので、気が付くと多くの参加者が愛車に残った水滴の拭き取りをしていた。そして当然のようにそこここで井戸端会議が始まるのである。いつも思うのだが、”ご婦人方の井戸端会議”と、この”クルマ好きオヤジたちの井戸端会議”とどこがどう違うのだろう。どう見ても、やっていることに変わりがあるとは思えない。


2017-09-18_0020改.jpg2017-09-18_0018改.jpgそんなこんなで集合写真を撮った後、本日最後のイベント「ツーリング」に出発となった。今回の目的地は「梓川ふるさと公園」という所で、ホテルから20分程の所になる。殆ど信号がなく、裏道を行く形となることから、隊列も途切れることはほぼないだろうと思われたが、結果はやはり地元の車が入ったり何だりで分断されたようだ。しかし驚くことに、最後に目的地に着く手前では隊列は見事に1つになっていた。こんなこともあるのだと感心してしまった。

2017-09-18_0031改.jpg2017-09-18_0037改.jpg2017-09-18_0040改.jpgここでもう1度集合写真を撮ると解散となった。11:00am過ぎだった。


ナビを自宅にセットすると帰路に着くことにした。いつもの週末であれば、13:00頃から始まる中央道上り車線の渋滞だが、この日は前日の台風もあり、台風一過の好天ではあったが行楽に出た車は少なかったのかも知れない。渋滞に会うこともなく14:00頃には自宅に戻ることができた。




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ALL PASSAT プチオフ(近畿) [PASSAT]

2017年9月2日


関東の「ALL PASSATオフ会」に続き、関西でも「ALL PASSATオフ会」を行うべく、その準備会的プチオフを行なおうとしたが、段々と話が広がり、ついに12台集まる拡大プチオフ(?)となった。


プチオフの実施は9月2日(土)、集合は13:00としたため、私ともう1台P氏(夫妻)の計2台が関東から参加のため向かった。

私は早朝2:00に自宅を出ると、中央道から東名・名神のルートを取った。一方P氏は新東名-名神のルートを取るとのことから朝9:00に名神高速の養老SAで待合せ、集合場所に向かったのだった。

2017-09-02_0001.jpgこの日は前日夜から降り出した雨が日をまたがって降り続き、中央道では山梨県の甲府を過ぎる辺りまで結構な降り方をしていた。後で聞いた話では、P氏の通った東名ルートでは静岡県の浜松辺りまで降っていたとのことだった。

その後天気は回復し、養老SAでP氏と落合った時には綺麗な朝陽が差すまでになっていた。






2017-09-02_0003.jpg京都に着くと高速を降りて下道を走り、事前にみん友(みんカラ友達)のF氏紹介の「麺屋 たけ井」で昼食を取るべく京都府八幡市へ向かった。途中雨で汚れた愛車をGSで洗ってもらい、オフ会の備えも万全にした。









2017-09-02_0004.jpg「たけ井」は人気の店らしく、みん友F氏の情報でも「開店の11:00前には客の行列ができる」とのことだったが、取り敢えず運よく2台の車もなんとか止めるスペースを確保することができた。行列に参加して10分ほどで入店することができ、早速頼んだメニューは写真の黒ラーメン(?)。同行のP氏夫妻はつけ麺(メニュー名は不明)を頼んだ。(正確には事前に自販機で購入した)






店を出ると、一路オフ会場へ。

今回会場にしたのは大阪府枚方の淀川河川敷にある「淀川スタジアム」のパーキング。ところが、後で分かったことだが、このパーキング、本当はオフ会等の集会は禁止となっているらしい。係員から注意を受けてしまった。このようなこともあるので、次回からはもっと調べた上で会場は決めたいと思った次第である。

2017-09-02_0007.jpgさて、この日の参集PASSATは計12台。B8 10台、B7 1台、B6 1台の構成となった。またB8では前代未聞のGTE(HYBRID車)6台という事態が起こっていた。こんな光景は相当珍しく、GTEオーナーの皆さんはかなりテンションが上がっていたようである。

写真右から2台目から1番左の車まで6台がGTEである。





2017-09-02_0005.jpg2017-09-02_0009.jpg2017-09-02_0010.jpg2017-09-02_0013.jpgIMG_1976.jpgB8のGTE以外では、Highline 2、Confortline 1、R-line 1の構成だった。

今回は夫妻での参加も3組あり、色々な意味で”お初”があり、今後の展開の参考になったと思われる。






2017-09-02_0011.jpgB7 PASSATの後ろ姿。












2017-09-02_0012.jpgB6 PASSATの後ろ姿。













さて、今回の当初の目的は、次回予定の「ALL PASSATオフ会(関西)の打合せ」だが、肝心の打合せは大してできなかったというのが正直なところである。しかし、「次回は11月を目指す」ことを確認できたので、それだけでもまずまずの出来だったと思うことにする。

今後の予定は「実施日」、「場所」の決定と共に「ツーリング」という希望も出ているので、この辺をどのようにアレンジするかということになる。また、協力して戴ける方々との連絡の取り方をどうするかも検討課題となると思われる。


そういうことで、次回「ALL PASSATオフ会(関西)」「11月」実施予定ということで、関西在住の皆さん、中部・東海、中国・四国の皆さん、参加を検討戴ければ幸いに思います。その他の地域の皆さんもご検討戴ければ嬉しいです。

どうぞ宜しく。


尚、お土産を持参された方々もいらっしゃり、本当に有難く、心から感謝致します。

その場で飲ませて頂いたり、後で食べさせて頂いたりしましたが、どれも美味しく頂きました。

有難うございます。


今回のオフ会は、15:30頃解散となり、私とP氏ご夫妻は京都のホテル京都エミナースに移動した。このホテルには、日帰り温泉があり、結構利用客がいるようである。

KIMG0003.jpgKIMG0004.jpgKIMG0005.jpgKIMG0006.jpgホテルで夕食をP氏夫妻ととった料理が写真である。生ビールが美味かったが、少々疲れもでて、食事のあと部屋に戻るとそのままベットに倒れこむように寝てしまった。

翌朝目が覚めたのは朝5:30だった。朝6:00からの温泉に飛んで行き、朝風呂を楽しむと、P氏夫妻と待合せて朝食をとり、そこで解散となった。


私はそのあと嫁様から頼まれていた買い物や諸々の用事を済ませ、昼過ぎに高速に乗った。帰りも同じルートを取ったが、東京の手前で”30kmの渋滞”の情報に、手前から下道を走り夜8:00過ぎに何とか帰宅することができた。


ということで、今回プチオフに参加の皆さんに再度心からの感謝を申し上げますと共に、次回も宜しくお願いします。また、ご一緒して下さった奥様方にも感謝の意をお伝え戴ければ幸いです。

そして、今回関東からご一緒して下さったPさんにも感謝致します。今後とも宜しくお願いします。奥様にも宜しくお伝え下さい。

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ALL PASSATオフ会(関東) [PASSAT]

2017年8月26日


前回の「都内プチオフ」で相談した「ALL PASSATのオフ会」を実施した。


会場は”色々な方面からの便の良い所”、”クルマがまとまって停めやすい所”、”そして初めてでも分かり易い所”というような条件から「関越道 三芳PA(上り)」で行うことにした。


集合は朝9:00にしたが、私は少し早目から会場で待つことにした。

家を出たのは朝6:00。圏央道-関越道というルートを取れば1時間弱の距離だが、それでは面白くないため、敢えて下道を関越道の川越ICまで行き、そこから三芳PAまで関越道を走ることにした。

三芳PAに着いたのは朝7:30前だった。


2017-08-26_0007改.jpg三芳PA(上り)はその規模の割には立寄る車が多いように思われる。特に大型車両が多目に感じられた。何にしてもこういう所でオフをやる時は、場所取りが必要になって来る。とは言っても、台数分を確保することはできないので、比較的停まる車の少ない場所を見てそこに自分が停まり、参加車が来るのを待つしかない。

今回は、私の後に到着したみんカラ友達のpangzi氏と2人で場所取り(表現が良くない?)を行なったが、1台よりはまだマシという程度だった。


2017-08-26_0006改.jpg結果的に、参加車の到着がタイミングよかったため、全車が横並びに綺麗に並ぶことができた。


2017-08-26_0005改.jpg








今回は結果的に現行型(B8)だけ7台の会となってしまったが、次回はB7以前の型も含む会にしたいと思っている。


2017-08-26_0003改.jpg























参加の皆様、暑い中最後までお付き合い戴き有難うございました。感謝申し上げます。

次回(まだいつになるかは不明ですが)も是非ご協力を宜しくお願いします。


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東京都内でプチオフ [PASSAT]

2017年7月8日


IMG_7898改.jpgみん友(みんカラ友だち)が集まって都内某所でプチオフを行った。

集まったのはVW PASSATばかり3台。但し、今回はいつもと少し趣が違った。というのも、今までは現行型(B8という)PASSATばかりだったのだが、今回は3代前(B5.5)の「PASSAT WAGON W8 4MOTION」、そして現行型「PASSAT GTE VARIANT ADVANCE」、我が愛車「PASSAT VARIANT TSI HIGHLINE」となった。


駐車場で3台集まり、いつもならそこで”車談義”に花を咲かすのが定番だが、気温30度を超える状況の中では生命の危険を感じることになる。ということで、早々に避難することになった。

この日集合したのは某ファミレスだったため、店内は冷房が効いて過ごし易かった。


互いのPASSATの特徴についての質疑応答をはじめ、国産車、輸入車の比較、修理、メンテの話など、クルマに関する多岐に渡る話の中で、話題は「ALL PASSATのオフ会」をやろうということに進んだ。

検討の結果、実施時期は8月下旬場所は2から3か所候補が挙がり、後日決定することになった。


また、9月上旬には東北オフも計画されていることが話題として上り、これも近日公開となる見通しであることが分かった。


今回のプチオフは、今までカタログ上でしか見たことのないB7以前の実車を見ることができ、また今までの、一部ではあるが”グループの流れ(歴史)”の話も聞くことができ、非常に得るものが大きいと感じたひと時だった。

「ALL PASSATのオフ会」でどれだけのクルマに集まってもらえるかは分からないが、更に新しい展開があることを期待してやまない。


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